1 、原理圖設計概述

　　原理圖是整車電氣係統設計的核心部分,對整車項目的開發有重要的影響,完成了原理圖設計,整車電路設計工作也就完成了一大半 。同時原理圖設計又是耗時最長注意要點最多 、內容最煩瑣最容易出錯的一個關鍵環節 。電源分配的設計接地點的設計 、保險和繼電器的選擇導線的設計 、搭鐵點的分配設計都是最終為原理圖設計而服務是我傳統原理圖設計是將整車的原理設計在張圖紙上條導線貫穿數個子係統,這樣設計整體上的連貫性較好,不用截斷導線,能更好地把握全局,但是缺點也比較明顯,就是查找起來比較麻煩,導線眾多,容易混淆祧覺 。同時對主機廠編寫維修手冊極為不利,在編寫時需要將原理圖進行分割 。
 

　　分係統原理圖是最近幾年在主機廠和各設計公司較為流行的一種畫法,即按照汽車電氣係統的分類,每個係統單獨用一張A3圖紙繪製如按發動機控製係統 、空調係統 、安全氣囊係統,每介係統都有自己獨立的電源 、保險 、控製 、執行接地功能這樣繪製的優點是整車原理圖看起來清晰明了,査找方便,在編寫維修手冊時能直接使用,缺點是整體視覺效果較差,多個係統共用一條導線時表示起來比較煩瑣就目前而言建議在開發項目時按照分係統原理圖來繪製整車原理圖,下麵對原理圖的設計說明也是基於這種畫法 。

     　2 、原理圖的總體設計

　　單個係統原理圖的圖框使用A3圖框,在圖號一欄填寫係統名稱,並在名稱前加注編號,如1:1發動機控製係統 。小數點前的數字表示大的係統,小數點後的數字則是在一張A3圖紙無法滿足時,將該係統分解後的小係統標號 。當一個獨立的係統隻需要一張圖紙即可完成時,小數點後麵數字為零 。係統的劃分依據車型不同而有所不同,各工程師可根據情況確定 。表27是一種較為典型的推薦編號方法 ：

　　16.CAN總線係統 、16:0全車數據總線聯網電路圖

　　在繪製原理圖前應將係統劃分大致確定下來,並將編號輸入到表格中備用,原理圖內會用到這些編號 。不管係統如何劃分合並,始終要注意的是,不能遺漏任何一個功能甚至是一條導線,這需要在原理圖設計時認真細心,仔細校核 。當車型配置較高時,如整車有CAN總線係統,則需要單獨繪製一張整車的數據總線聯網電路圖,嚴格來說,這個圖並不是原理圖 。